AspiraAstra Stang Seher Motor for Honda Astrea Grand/ Prima/ Supra X: Rp200.000: Stang seher piston honda astrea star prima grand win 100 supra 100: Rp167.000: Data diperbaharui pada29 Juli 2022. Ingin Tahu Kelebihan Belanja Online Produk Seher Astrea Prima Di Blibli? Tentunya Anda Akan Dibuat Happy Karena Blibli Jual Semua Produk Otomotif Nah berikut motor-motor bebek yang menjadi primadona anak-anak muda tahun 2000-an. 1. Honda Astrea. Honda Astrea (olx.co.id) Motor keluaran Honda ini sangat ngetren di akhir 90-an dan 2000-an. Desainnya yang sederhana dan mesinnya yang tangguh menjadikan Honda Astrea motor terlaris kala itu. Ada dua varian Honda Astrea, yakni Astrea Grand dan HondaAstrea Prima: - 1989-1992 - 1991 (versi built up dari Jepang): Federal Motor Indonesia Spesifikasi: Honda Astrea Prima (1989) double starter: 4-stroke, OHC Kapasitas: 97 cc (100) Cylinder: single Bore x stroke: 50 x 49.5 mm Rasio kompresi: 9,0 : 1 Max. power: 8,9 ps @ 8000 rpm Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Sebelum getol merilis skuter matik dan sport bike, Honda awalnya dikenal sebagai produsen sepeda motor bebek tangguh. Nah, salah satu keluarga moped keluaran pabrikan sayap mengepak yang cukup legendaris di Indonesia adalah Honda besi ini diluncurkan pertama kali pada awal dekade 1980-an dan berakhir di pertengahan 2000-an. Dalam kurun waktu dua dekade tersebut, Honda Astrea telah hadir dalam beragam tipe. Ini varian Honda Astrea yang sempat mengaspal di jalanan Honda Astrea pertama kali pada tahun 1981 oleh PT Federal Motor sekarang PT Astra Honda Motor atau AHM, Astrea 700 bisa dibilang pelopor seri Astrea di Indonesia. Sepeda motor ini sendiri, seperti namanya, mengusung mesin berkapasitas 70cc, dengan transmisi manual 3 percepatan. Meski mesin terbilang kecil, konon motor ini mampu menempuh top speed 80 km per Honda Astrea versi pembaruan dari Astrea 700, sepeda motor ini mengalami sejumlah peningkatan, mulai mesin dan desain. Untuk generasi ini, pabrikan menanamkan mesin berkapasitas 86cc, dengan CDI untuk mesin, hal lain yang berubah dari model Astrea 700 adalah bentuk stoplamp. Model Astrea 800 mengusung stoplamp yang tidak terpisah dengan lampu Honda Astrea revisi besar-besar dalam hal desain, yang kali ini mengusung tampilan agak modern. Produk ini sendiri mulai dirilis di pasaran dalam negeri sekitar tahun sektor jantung pacu, Astrea Star masih membawa mesin berkapasitas 85,8 cc, silinder tunggal, pendingin udara, dengan pengapian CDI. Meski demikian, motor ini sudah dibekali transmisi manual 4 percepatan. Baca Juga Motor-Motor 2 Tak yang Bikin Ngiler Anak Muda Zaman Now 4. Honda Astrea tahun kemudian, perusahaan meluncurkan Astrea Prima, yang membawa mesin lebih besar, yaitu 95cc. Dengan modal tersebut, sepeda motor ini digadang-gadang sanggup melaju hingga kecepatan 120 km per pasaran domestik, Astrea Prima hadir dalam dua model, yaitu yang menggunakan sistem starter electric dan yang tidak. Kemudian, ada juga varian limited edition yang tampil dengan desain warna hitam di sekujur Honda Astrea namanya, Astrea Grand mengusung desain bodi yang besar dibandingkan varian Astrea Star dan Astrea Prima. Di samping itu, kuda besi ini juga sudah meninggalkan fitur jepitan buku di atas sepatbor untuk model revisi.Pertama kali dirilis sekitar tahun 1991, Honda sempat melakukan revisi pada Grand tiga tahun berselang. Pabrikan menyematkan sejenis topi pada lampu belakang, atau sering disebut spoiler duck Honda Astrea satu motor bebek paling terkenal di Tanah Air. Diluncurkan pada tahun 1997, sepeda motor ini dikenal awet, punya mesin yang halus, serta irit bahan sisi desain, tampilan Astrea Supra lebih aerodinamis dibandingkan varian Grand. Selain itu, Supra punya bodi lebih runcing dan eye-catching daripada generasi Honda Astrea merilis Astrea Impressa hampir berbarengan dengan varian Astrea Supra. Tetapi, jika Supra mengusung bentuk yang sama sekali lain, maka varian Impressa mengadopsi bodi Astrea Grand yang sedikit agak jadul, namun lebih Honda Astrea Supra bedanya Astrea Supra X dengan varian Astrea Supra? Rem depan sudah mengadopsi model cakram. Selain itu, untuk model Supra V dan Supra XX, perusahaan telah menanamkan kopling pada tahun 1998, sepeda motor ini bertahan cukup lama sebelum berhenti produksi di tahun 2005. Kuda besi ini menjadi saksi bisu berakhirnya era motor Honda Astrea di segmen low dan mid-end, yang dilanjutkan generasi Supra Fit Honda Astrea dua edisi Astrea Legenda yang dirilis Honda, yaitu Astrea Legenda 1 dan Astrea Legenda 2. Varian pertama diluncurkan sekitar Juli 2001, disusul model kedua yang mengaspal tidak lama itu, Astrea Legenda mampu memimpin pasar sepeda motor bebek murah di tengah gempuran produk asal China. Di akhir tahun 2001, sepeda motor ini diklaim mampu terjual lebih dari 118 ribu Legenda sendiri bukan suksesor Supra, melainkan hadir di segmen sendiri sebagai penerus Grand. Kuda besi ini membawa mesin 4-stroke, OHC, silinder tunggal, berkapasitas 97,1cc, dengan daya puncak 7,3 HP pada putaran sejumlah varian Astrea yang melegenda di Tanah Air. Kamu pernah mengendarai salah satunya? Baca Juga 5 Motor Terkenal yang Dihentikan Produksinya Akibat Regulasi Euro 4 IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis. Spesifikasi Honda Astrea Prima. – Ia muncul setelah Star, namun sebelum Grand dan Legenda. Inilah spesifikasi Honda Astrea Prima. Anak 1990-an pantas tahu motor ini. Ia adalah lanjutan dari Astrea Star dan Astrea 800. Astrea Prima mengusung ubahan yang terbilang lumayan dibanding Astrea 800 dan Star. . Honda Astrea Prima, Motor Bebek Bandel Era 1990-an Salah satu sepeda motor bebek buatan Honda yang menjadi legenda di mata konsumen Indonesia adalah Astrea Prima. Saat itu, Astrea Prima dihadirkan untuk menggantikan posisi Astrea Star. Bisa dibilang, Astrea Prima merupakan versi minor change dari Astrea Star. Sementara untuk sektor jantung pacu, Astrea Prima dibekali mesin tipe 4-stroke, single cylinder, berkapasitas 97cc, berpendingin udara. Berikut spesifikasi teknis Honda Astrea Prima. . Kelebihan Honda Astrea Prima, Si Motor Zadul yang Masih Banyak Honda Astrea Prima jika dibandingkan dengan motor saat ini bisa dikatakan ketinggalan zaman, terlebih dari bodinya yang sudah zadul. Astrea Prima ini merupakan lanjutan dari Honda Astrea 800 serta Astrea Star. Kelebihan Honda Astrea PrimaGenerasi millenial sekarang ini sangat antusias dengan kehadiran All New Honda Super Cub. Sesudah Super Cub, hadir Honda Astrea 700, kemudian Astrea 800, lalu jenis Star dan akhirnya Astrea Prima. Walau sudah berusia puluhan tahun, namun Honda Astrea Prima baik itu milik kakek atau orang tua Anda masih terlihat masih segar bugar. . Honda Astrea Prima, dari Motor Harian Jadi Motor Incaran Honda Astrea pernah menjadi motor populer untuk motor harian di era 90-an. Contoh saja Honda Astrea Prima yang telah menemani banyak keluarga Indonesia pada tahun 90an. Otosia pun turut bernostalgia ketika melihat langsung Honda Astrea Prima simpanan keluarga Cahyanto Arie Wibowo, Head of Growth KapanLagi Youniverse. Teknologi ini pertama kali ditanamkan Pada seri Astrea Prima, karena sebelumnya seperti pada Astrea Star, masih memakai model lengan ayun. Baginya, Honda Astrea Prima itu adalah harta yang tak tergantikan karena berisi berjuta kenangan serta kisah masa lalu dengan ayahnya. . Intip Spesifikasi Honda Astrea Terbaru yang Dihargai Rp 15 Jutaan Honda Malaysia menyegarkan kembaran Honda Astrea terbaru, EX5. Honda EX5 terbaru Foto Boon Siew HondaDesain lawas juga tetap dipertahankan pada Honda EX5 ini, seperti pada bagian dashboard masih dibalut dengan mika kotak dengan penunjuk jarum analog. Honda EX5 terbaru Foto Boon Siew HondaBila melihat dari belakang, buritan didominasi mika stoplamp dengan lampu sein yang terpisah namun menempel pada spatbor. Honda EX5 terbaru Foto Boon Siew HondaLanjut pada bagian kaki-kaki, suspensi depan masih menggunakan teleskopik biasa dan dua redam kejut kembar untuk bagian belakang. Tampang Honda Astrea Terbaru, Harganya Tembus Rp 94 Jutaan . Honda Astrea Prima Reborn Meluncur, Makin Modern Berbekal - Honda Astrea Prima Reborn meluncur, makin modern berbekal mesin injeksi, harga setara BeAT. Baca Juga Skutik Retro Baru Honda Resmi Meluncur, Punya Tampang Klasik ala Vespa, Pemilik Scoopy Bisa Sakit HatiKalau kita perhatikan, bentuk bodinya mirip sekali dengan Honda Astrea Prima yang beredar di Indonesia. Honda EX5 ini tampil dengan desain mengotak, dudukan suspensi belakang membelah bodi sampai penutup rantai modelnya mirip Astrea Series. Belum lama ini, Boon Siew selaku APM Honda di Malaysia meluncurkan Honda EX5 35th Anniversary. detail tampilan Honda EX5 yang mirip Honda Astrea PrimaBaca Juga Dompet Tipis Masih Bisa Klasikan, Motor Baru Mirip Honda Astrea Ini Dibanderol Cuma Rp 4 Jutaan, Spesifikasinya Oke Juga . Ternyata Ada 10 Jenis Honda Astrea yang Pernah Mengaspal di - Pasti banyak kan Sobat yang kenal nama Honda Astrea Grand. Baca Juga Honda EX5, Cocok Nih Buat Kalian Penggemar Setia Astrea Series Astrea Honda Astrea 700 jadi yang pertama mengaspalAstrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea. Diproduksi oleh Federal Motor sekarang Astra Honda Motor pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 dibekali mesin berkapasitas 70 cc. Meski transmisinya cuma tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam. Astrea 800arsip Honda Astrea 800 mengalami revisi pada desai, pelopor lampu sein belakang tidak terpisahDari namanya sudah kelihatan kalau Astrea 800 jelas merupakan versi upgrade dari Astrea 700. . Motor Bebek Honda Astrea Prima Versi Modern Dijual Cuma Rp 17 MOTOR - Wow, motor bebek Honda Astrea Prima versi modern dijual cuma Rp 17 jutaan bro! Brother pasti tahu motor bebek legendaris Honda Astrea Prima yang punya desain ikonik. Ternyata muncul motor bebek baru mirip Honda Astrea Prima yang lahir kembali dengan desain modern dan lebih stylish. Boon Siew Honda merilis versi spesial Honda EX5 2022 dalam jumlah hanya 2000 unit saja. Makanya Honda EX5 2022 edisi spesial ini tidak seperti Honda EX5 versi standar. . Penasaran Harga Motor Lawas Honda Astrea Star dan Prima Full - Motor lawas yang hingga saat ini masih banyak diburu sebagai koleksi maupun digunakan sehari-hari antara lain Honda Astrea Star dan Prima. Tipe Honda Astrea ini awalnya diperkenalkan oleh Honda sekitar tahun 1987 dengan nama Astrea Star. Menyusul di tahun 1989, Honda kemudian merilis Astrea Prima. Antara Astrea Star dan Prima tentunya banyak perubahan yang terlihat, seperti suspensi depan model lengan ayun yang berubah menjadi teleskopik, hingga kapasitas mesin yang tadinya 86 cc menjadi 97 cc. Baca Juga Minat Restorasi Honda Astrea Series, Segini Harganya di Bengkel SpesialisSelain itu, Honda Astrea Prima juga sudah mengusung beberapa fitur terbaru di zamannya, seperti penggunaan CDI Capacitor Discharge Ignition dan suspensi belakang yang bisa diatur. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. – Pengalaman beli motor Honda Astrea Legenda bekas PT Pos Indonesia. Sekalian sedikit review setiap lelaki punya klangenan atau kegemaran. Bahkan di Jawa klangenan merupakan sebuah simbol dari kesempurnaan ada beberapa hal yang membuat mereka tampak menjadi seorang ksatria yaitu wisma atau rumah, curiga atau pusaka, kukila atau burung, dan terahir adalah turangga atau kuda, ya kalau sekarang kendaraan bahasa yang intelektual, asyik mulai sok pinter saya!Intinya, saya hanya ingin cerita kalau beberapa bulan terakhir ini saya juga punya klangenan dalam bentuk sepeda motor. Mereknya Honda Astrea Legenda. Bungsu dari keluarga motor Honda Astrea yang akhir-akhir ini sedang naik daun kayak Astrea Grand dan maklum, beberapa jenis motor juga mengenal booming kayak tren batu akik, anthurium, dan janda yang ditawarkan sepeda motor incaran saya ini tidak main-main, bisa bikin dada ini sesak. Bahkan saya sempat baca di sebuah laman situs otomotif kalau harga motor incaran saya itu ditawarkan sampai 17 mahal untuk ukuran motor Honda Astrea Legenda, pada ahirnya saya tetap beli karena memang mau saya jadikan motor klangenan. Ada tiga alasan kenapa saya tetep nekat motor yang saya beli itu dijual dengan harga yang lumayan miring dari harga kisaran, jadi ya nggak 17 juta juga untuk detailnya nggak perlu saya sebut lah. Kebetulan kenalan saya sedang butuh uang dan dia nggak ngerti harga pasaran. motor ini lumayan irit. Maklum, masih pakai transmisi manual yang sangat efisien penggunaan bahan bakarnya dibandingkan motor matic. Selain itu, Honda Astrea Legenda juga memiliki kapasitas mesin hanya sebesar 99 bodi motor yang sangat ringan jelas motor ini bisa menembus 150 kilometer hanya dengan satu liter bensin plus didorong sambil dan ini menjadi yang terpenting. Warna motor ini berwarna oranye. Warna yang sangat jarang ada di Honda Astrea Legenda. Jarang, karena motor Honda Astrea Legenda yang berwarna oranye emang cuman motornya Pak Pos. Iya, iya, motor yang saya beli itu memang beneran bekas punya Pak selain warnanya yang oranye, motor saya itu masih nempel dengan gagah stiker dan lambang kebesaran PT Pos sangat senang dengan motor ini karena menawarkan banyak sekali kemudahan di jalanan. Beberapa kelebihan itu kayak kalau mau blusukan ke mana-mana, saya lebih aman karena sering dikira tukang pos tak perumahan teman atau kampung manapun tak pernah dicurigai maling apalagi sampai diminta ninggal KTP. Jadi berasa kayak pakai plat nomor polisi atau tentara gitu lah. Bebas akses ke di jalan raya rasa percaya diri saya tumbuh ketika ada cegatan polisi. Sangat-sangat jarang saya diberhentikan untuk ditanya surat-surat kendaraan bermotor. Mungkin pikir Polisi, “Mana ada BUMN sampai telat bayar pajak motor dinasnya?”Belum dengan di parkiran. Sejak saya pakai Honda Astrea Legenda bekas pos ini, saya tak pernah lagi didatangi tukang parkir. Mau itu parkir di ATM, parkir di Indomaret, di toko-toko besar, bahkan di parkiran Malioboro pun saya cukup melambaikan tangan sok kalaupun saya harus ke mal saya selalu parkir di tempat bongkar muat atau ojek online parkir. Lumayan banget loh ini motor, bisa bikin saya bebas biaya parkir. Saya rasa, kalau dua tahun motor ini bebas parkir terus, wah lama-lama bisa balik modal juga ini ini belum dengan kalau saya ke tongkrongan pakai motor ini. Ya maklum, status saya sebagai pengangguran karena pandemi akan teralihkan dengan pertanyaan…“Sudah lama, Rus, kerja di Kantor Pos?”Saya akan mesam-mesem nggak menjawab. Biar dia menyimpulkan sendiri kalau yang nanya mau googling bentar aja, motor Honda Astrea Legenda tua begini sudah nggak jadi motor operasional PT Pos Indonesia sejak lama. Bahkan teman saya ini nggak tahu, kenapa pelat nomornya nggak berwarna duh, Pakdeee, PT Pos Indonesia kan BUMN, bukan kantor PNS. Tepok pantat, eh, jidat deh tentu bakal semakin kaget kalau motor yang saya bawa ini bisa berharga sampai 17 juta. Mayoritas teman-teman saya akan kompak kalau itu harga yang kelewat kan kenapa cuman masalah warna kok jadi lebih mahal? Masalah warna kenapa nggak dicat sendiri aja? Kan murah tinggal beli cat dan dibawa ke bengkel? Terus urus suratnya ke samsat, paling berapa habisnya, nggak sampai 17 gini ini temen-temen saya yang nggak ngerti motor, susah dibilangin. Terus kalau cuman bolong jadi mahal kenapa tuh daun semangka nggak di bolongin sendiri terus bilang semangka bolong biar laku berjuta juta kayak tanaman janda bolong?Meski begitu, di balik segala kelebihannya, ternyata motor ini punya permasalahan yang sangat pelik. Bukan, bukan soal mesin. Ini urusan stigma yang malah merepotkan saya pada suatu malam saya diajak teman saya ke tempat hiburan malam di Jogja. Teman saya itu ngajak saya ke sebuah tempat karaoke yang paling keren di senangnya atas ajakan teman saya tadi, haaa otomatis saya langsung nyusul dong. Sampai lupa mandi dan lupa makan. Bahkan saya lupa kalau motor yang saya pakai adalah motor Honda Astrea Legenda bekas PT Pos Indonesia dengan warna oranye masuk gerbang parkiran karaoekan, saya dihadang oleh security. Ditanya-tanya keperluannya apa. Mau kirim paket ke siapa? Kok ada orang ngirim paket ke tempat karaokean?Di tanya-tanya begitu sama security ya tentu saya sempat bingung. Ya akhirnya saya jawab aja kalau saya memang mau karaokean. Ya iyalah, memangnya saya mau ngapain lagi? Kirim paket sound system?Meski sempat ada selisih paham dikit, akhirnya saya diperbolehkan berhasil masuk ke dalam, teman saya ini ternyata pakai jasa ladies club. Dan saya tahu betul, beberapa ladies club yang ada di ruangan saya itu tadi sempat melihat saya berselisih paham dengan security di kenapa, saya dicuekin dari awal sampai mau akhir sama ladies club. Saya awalnya tak curiga-curiga amat. Tapi kok ladies club ini konsennya cuma ngelayanin teman-teman saya ya? Rasanya saya kayak jadi obat nyamuk di dalem saya pikir-pikir lagi, barangkali ladies club ini merasa sungkan sama saya karena saya dikira adalah Pak Pos. Mungkin mereka juga mikir, wah kalau urusan sama Pak Pos, nanti masalah nggak ya? Akhirnya pelayanan mereka ke saya pun nggak ada sama saya juga menyadari, kalau saya macem-macem di sini, bisa-bisa saya mencoreng nama baik PT Pos Indonesia?Waduh, kok jadi malah jadi beban berat begini buat saya. Padahal kan saya cuma beli motor Honda Astrea Legenda bekas Pak Pos buat asyik-asyik. Udah gitu doang, nggak lebih nggak kurang. Lah ini kok malah saya jadi merasa perlu menjaga reputasi PT Pos Indonesia sih?Akhirnya saya pun pamit pura-pura kencing, lalu memilih pulang diam-diam. Saya khawatir, kalau motor Honda Astrea Legenda bekas Pak Pos ini sampai diketahui orang parkir di karaoekan bisa jadi masalah buat PT Pos bisa aja kan ada orang dari kantor BUMN lain lihat…“Wah, ngawur banget ini Pak Pos. Mau karaokean aja pakai motor dinas. Merusak reputasi kantor pos ini namanya.” memahami beban berat yang harus saya pikul dengan memakai motor Honda Astrea Legenda bekas Pak Pos ini, saya putuskan untuk menjual motor ini. Atau minimal, motor ini jangan saya pakai-pakai lagi. harganya mahal dan jadi agak susah ngejualnya, saya pun akhirnya berpikir bakal kasih motor ini ke bapak saya di kampung. Toh, bentar lagi bapak saya ulang tahun. Lumayan kan, ulang tahun di kasih motor sama anaknya, meski itu motor bekas PT Pos biar kalau saya ditanya, “Bapakmu kerja apa?”“Tuh lihat aja motornya.”“Oh, bapakmu itu Pak Pos ya?”“Iya, nyicil motornya dulu tapi.”BACA JUGA Tips Step Motor dari Pengalaman Goblok Saya Dorong Motor Mogok Sepanjang Solo-Jogja dan tulisan Rusli Hariyanto diperbarui pada 8 Februari 2021 oleh Prima Sulistya

kelebihan honda astrea prima